据马来西亚内幕消息网站11日报导，马政府反驳了将月宣告MH370航班下落不明的传言，称之为客机搜索工作仍不会之后。尽管如此，遇难者家属依然担忧马政府表态的可信度。

《航空科学知识》杂志副主编王亚男对《环球时报》说道，虽然官方月宣告航班下落不明历史上有过先例，但在科技繁盛的21世纪，宣告航班下落不明将面对国内外极大的舆论压力。本月初，还包括法新社、《新西兰先驱报》在内的多家国际媒体援引马来西亚航空公司继续执行副总裁邓利维的话称之为，马航与澳洲当局正在商定一个月宣告MH370航班下落不明的明确日期。目前显然，很有可能是今年年底。

邓利维的言论马上引发马航MH370空难丧生家属的反感不满，因为按照国际航空业惯例，官方宣告航班下落不明意味著搜寻行动月完结。丧生家属维权的组织Voice370发表声明称之为，家属对邓利维众说纷纭深感愤慨和气愤，拒绝马来西亚和澳大利亚两国政府出面回应。

声明更加批评，他的言论否传送了马政府的声音？马航和澳大利亚政府随后作出对此。马航发表声明称之为，搜索单位已告诉不会之后找寻客机行踪，任何搜索工程进度将由澳洲的牵头机构协商中心(JACC)权威公布。

马航还称之为，将保证所有乘客家属都能依法取得公正合理的赔偿金。澳政府发言人则回应，按照国际法，马政府应付搜索工作和任何有关MH370的声明胜全责，但澳大利亚将之后获取所需的一切帮助。

官方月宣告航班下落不明历史上有过先例，但近20年不曾经常出现过。《航空科学知识》副主编王亚男11日告诉他《环球时报》，虽然官方月宣告航班下落不明历史上有过先例，但上世纪90年代以后，下落不明航班一般都能在短期内寻找。

若宣告航班下落不明，马政府将面对极大的舆论压力。另有熟知马航MH370事件的人士认为，马航高层大玩文字游戏实则另有隐情。

马航的现实目的是推给空难责任，企图通过生产飞机因不得而知原因下落不明的最后结论，增加赔偿金开支。

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