在自动驾驶汽车研发领域，谷歌兄弟公司Waymo是行业内毋庸置疑的第一名，测试里程数和自动驾驶系统瓦解亲率等指标，遥遥领先于竞争对手。据外媒最新消息，Waymo公司史上首次正在谋求外部公司的投资。据美国科技媒体报道，该公司的融资目标是大众和其他欧洲汽车制造商。

Waymo和大众没立刻对此媒体的置评催促。据报导，Waymo的母公司Alphabet（即谷歌母公司）期望在融资交易中，让Waymo取得150亿美元以上的估值，另外融资过程中不太可能向外部投资者获取多达两成的股份。

据报，Alphabet目前每年在Waymo上的投放最少为10亿美元。对于Alphabet来说，Waymo每年的运营成本并不低，但据报导，Alphabet首席财务官鲁思·波拉特(RuthPorat)正在希望旗下的子公司更进一步降低成本，提升运营效率。Waymo之外的其他Alphabet子公司，比如Verly和Makani，最近也获得了外部公司的投资。2018年，Waymo在美国亚利桑那州的部分地区发售了基于自动驾驶汽车的出租车服务，但是乘客数量受限。

该公司最近宣告，将不会向其他自动驾驶汽车公司获取激光雷达，但前提是这些激光雷达不得用作和Waymo竞争的自动驾驶出租车服务。如果Waymo与外部投资者达成协议，它将重新加入ArgoAI和Cruise等自动驾驶竞争对手的行列。

近年来，这两家公司都从主要汽车制造商那里取得了投资，先后沦为福特汽车和通用汽车的有限公司子公司。据报导，德国汽车巨头大众集团最近和福特达成协议，将不会向对方的自动驾驶子公司ArgoAI展开大笔投资。两家公司也将在自动驾驶领域进行合作研发。据报导，大众对Argo的投资额相等于福特公司的一半。

另外，通用汽车Cruise在2018年拒绝接受了本田公司7.5亿美元的投资。外部投资最后有可能造成Waymo瓦解Alphabet，沦为一家独立国家的公司。Waymo最近刚庆典公司正式成立十周年，它沦为全世界转入自动驾驶领域最先的公司之一。Waymo曾多次发售过外观甜美的无人车原型车，不过该公司后来改变了战略，回应将研发自动驾驶技术系统，并将技术许可给其他汽车制造商，Waymo将会寻求生产成品车出售。

外媒分析认为，Waymo从外部谋求投资将有助容许成本，并使Alphabet有机会几年来首次展出Waymo的估值。几年前，Waymo的估值为45亿美元，但华尔街分析师曾回应，根据未来的收益估算，Waymo可能会多达1750亿美元的估值。在这种背景下，Waymo的估值有可能会多达1000亿美元，大大领先于优步、特斯拉、通用汽车和福特公司。

本文来源：华体汇·体育-www.byatm.cn